[VAZagain]

Вот несколько раз употреблялся термин "гипоидная передача", один раз упоминалась модификация поверхностей трения во время проскальзывания, но как то не объединилось это в одну мысль. Гипоидная пара- проскальзывающая во время работы, именно для таких условий трения разработано ТМ-5, именно этих условий в КПП нет (гипоидное зацепление у главной пары в ЗМ классики), так что заливая ТМ-5 в КПП, шестерням мы поможем не больше, чем заливая ТМ-4, а вот синхронизаторам навредим. Такое вот ИМХО.