Цитата:
Сообщение от shiva53
Доброго времени.Машина 1.6 8кл. иногда стала вылазить ошибка -пропуск воспламенения и пропуск зажигания в третьем цилиндре,(за месяц уже третий раз) что интересное- на холостых обороты стабильные в норме не плавают. ,при движении разумеется нет тяги.обычно троение пропадает само собой или после передергивания разъемов. В общем поиском по сети нужной инфы произвел диагностику. Зазоры клапанов в норме, сопротивление ВВ проводов 5-7 ком , свечи в порядке. Но вот с сопротивлением форсунок не очень понятно. Три форсунки имеют сопротивление с учетом и вычетом самого мультимера по 9-10 ом (, а вот проблеммный горшок ,а именно третий,его форсунка имеет сопротивление 20 ом , Как понимаю, сопротивление на форсунке может повысится только если по какой либо причине в самой форсунке окислились контакты на катушке. Хотелось бы узнать, что делать с данной форсункой,ведь в данном случае чистка бесполезна. Только замена. а если не будет аналога, можно ли ставить одну форсунку от другого производителя? А так двигатель работает ровно ,тяга в норме, расход по городу правда завышен по БК где то 10.5 литра , но и средняя скорость где то 25 км,час. Заранее спасибо.
|
Проблема была такая. Из совета Андрей710 поменял местами форсуки и ошибка перескочила на другой горшёк. Форсунки стояли чёрного цвета с стальным колпачком к впускному коллектору. Купил в маге на рынке (10лет как скакаю к нему) форсунки с оранжевым колпачком- по работе мотора не заметно, а вот сопла различается. И разница ещё в моих стоковых нет сеточки на входе ,а то что я купил имеет сеточку. У меня проблема была в другом т.е. на холодную завёл и поехал без проблем пока не прогреется полноценно мотор до 95 гр как стану на светофоре сразу отключался 4 цилиндр. Сам понимаю что надо брать одинаковые форсунки но как то забываю