Показать сообщение отдельно
Старый 12.11.2017, 00:32   #812
Совсем как дома
 
Аватар для ebayero
 
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Таганрог
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-41-С10
Сообщений: 780
Вес репутации: 2574 ebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутацииebayero имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена штатной "длинной рейки" на "короткую".

Цитата:
Сообщение от Gorinich Посмотреть сообщение
Что там "в граммах" изменится?
Длинный усилитель и короткая рейка дадут чуть более тяжелый руль, нежели на паре длинный усилитель-длинная рейка (короткий усилитель-короткая рейка). Ни на чем остальном это никак не скажется. Так что можно смело ставить и не заморачиваться.
Цитата:
Сообщение от Gorinich Посмотреть сообщение
Силы усиления от скорости движения? Так это не должно зависит от короткой или длинной рейки.
Именно им и отличается, причем строго так же, как и 3,1 и 4,1. Поэтому в стоке усилие руля одинаковое независимо от длины рейки.
Цитата:
Сообщение от Gorinich Посмотреть сообщение
Значения усиления от отклонения руля от центрального положения? Так вообще не замечал что усилие разной в зависимости от угла поворота руля...
Усилитель не знает положение 0. У него есть значения с датчика усилия, прикладываемого водителем и таблица соотношения коэффициента усиления и скорости.
ebayero вне форума   Ответить с цитированием Вверх