Показать сообщение отдельно
Старый 21.06.2015, 18:05   #58
Интересующийся
 
Регистрация: 02.01.2012
Адрес: Харьковцы мы
Пол: Мужской
Автомобиль: 111930
Сообщений: 123
Вес репутации: 23 Леоныч имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛеоныч имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛеоныч имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛеоныч имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛеоныч имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛеоныч имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛеоныч имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛеоныч имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛеоныч имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛеоныч имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛеоныч имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Не сжигается ли сцепление от этого?

Цитата:
В автошколе учили трогаться так - прибавляешь газ до 1500 оборотов, потом плавно отпускаешь сцепление. Я всегда так трогаюсь, но когда стою на горке, чтобы не было отката назад, отпускаю сцепление до дрожи (схватывания дисков), и прибавляю газ.
Вот ведь интересно - меня в автошколе учили трогаться прямо противоположным образом:
Сначала приотпускать сцепление, и только когда двигатель прихватит нагрузку, переносить правую с тормоза на газ.
Причём инструкторы мотивировали это отнюдь не сохранностью сцепы, а тем, что стоящая машина должна всегда быть на тормозе, приводя при этом кучу резонов. )))
При трогании на крутой подъём, учили не стесняясь пользоваться ручником.
__________________
Стиль езды - перипатетический.
Леоныч вне форума   Ответить с цитированием Вверх