Цитата:
Сообщение от tankleha
эффект увода при разгоне полностью убирает блокировка дифференциала... Ставить на одну сторону промежуточный вал кажеться не целесообразным, а вот с тем что уменьшается нагрузка на шрусы я согласен, но тока если и с права и с лева. Скажите кто нить ставил два вала и как это работает с двух сторон?
|
Ты себе вообще представляешь куда и как ставится промвал?
Объясни, зачем он нужен на левой стороне? Справа он заменяет длинный привод, и позволяет уравнять углы приводов. Слева то куда его ставить? И главное ЗАЧЕМ?