Показать сообщение отдельно
Старый 07.05.2014, 11:03   #23
Оратор
 
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: г.о. Сызрань
Пол: Мужской
Автомобиль: ГРАНТА седан
Сообщений: 3,903
Вес репутации: 19007 Влад&мир имеет репутацию за пределами доброй репутацииВлад&мир имеет репутацию за пределами доброй репутацииВлад&мир имеет репутацию за пределами доброй репутацииВлад&мир имеет репутацию за пределами доброй репутацииВлад&мир имеет репутацию за пределами доброй репутацииВлад&мир имеет репутацию за пределами доброй репутацииВлад&мир имеет репутацию за пределами доброй репутацииВлад&мир имеет репутацию за пределами доброй репутацииВлад&мир имеет репутацию за пределами доброй репутацииВлад&мир имеет репутацию за пределами доброй репутацииВлад&мир имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Раритетная статья о Калине ("5 колесо", №12, 99 год)

Из "Высокой мысли пламень. Книга 3":
про Калину
Цитата:
Когда стали искать, на что опираться, взяли Opel Corsa и FIAT Punto.
Именно у Punto впервые появились вертикальные фонари. Это было тогда но-
винкой, на Corsa они появились позднее.
На эскизах, помимо трёх известных модификаций, рисовали даже кабриолет типа
родстера и маленький грузовой фургончик.
про 1120
Цитата:
Ещё была модификация 1120 – минивэн. По нему основным разработчиком был
я. При этом ориентировался на только что вышедший Mitsubishi Space Gear, выпол-
ненный на базе Carisma.
Он уже был сделан в более жёстком стиле, биодизайн уже отходил.
1120 нравился многим, но о производстве речи не шло – он не проходил по габа-
ритам на конвейере. Его можно было делать только в ОПП.
Влад&мир вне форума   Ответить с цитированием Вверх