Показать сообщение отдельно
Старый 22.04.2015, 11:48   #1046
Освоившийся
 
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Приморско-Ахтарск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 171
Вес репутации: 2214 mardim имеет репутацию за пределами доброй репутацииmardim имеет репутацию за пределами доброй репутацииmardim имеет репутацию за пределами доброй репутацииmardim имеет репутацию за пределами доброй репутацииmardim имеет репутацию за пределами доброй репутацииmardim имеет репутацию за пределами доброй репутацииmardim имеет репутацию за пределами доброй репутацииmardim имеет репутацию за пределами доброй репутацииmardim имеет репутацию за пределами доброй репутацииmardim имеет репутацию за пределами доброй репутацииmardim имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина Люкс VS POLO седан база - 4

Цитата:
Сообщение от Serge! Посмотреть сообщение
мне страшно подумать, чтобы было с калиной, если бы я ее не берег. Честно.
Вам жутко не повезло с машиной, тут правильно заметили - у вас на одном автомобиле собрался весь букет проблем.
Но вы же не будете отрицать что есть люди, и их немало, кто пользуется ВАЗом, калиной долго и без проблем?
Хотя, увы, шансы проиграть в лотерею ВАЗа выше, чем в лотерею инопроизводителя, но при этом цена проигрыша - существенно ниже.

Первый раз я задумался о Калине где то в 12 году - знакомый взял Калину хетч, я на ней покатался (тогда у меня был Фокус). Да, калина была уровнем ниже фокуса по исполнению, но - новая и дешевле, при этом не сказать чтобы она ощущалась как ужас-ужас. А после того, как я узнал, что на Калину двигатель в сборе 40 тр, а на Фокус клапан рециркуляции картерных газов - 12 тр, я начал крепко задумываться.
Знакомый прошел на Калине около 70 тк, поменял на Кашкай - захотел ино попробовать новое и доходы позволили. Проблем с ней не было у него, хотя она и подустала, стала побрякивать.
mardim вне форума   Вверх