Цитата:
Сообщение от авторевизор
ЗДТ идут с колдуном... а настроить его на ЗДТ ещё тот гемор, да и не факт что он будет в итоге адекватно работать... на Люксах же будет АБС... что в гражданской езде будет большой пляс... а на время гонок можно и предохранитель выдернуть...
|
я на ЗДТ не нахвалюсь (тьфу тьфу), тормозят ровно и уже несколько раз спасали. Но главное ТОРМОЗЯТ в отличие от имитации тормозов, как АБС. Подвозил товарища у которого Гранта лифтбек люкс, он костерил мою подвеску, а когда впереди стоящий остановился неожиданно а я заболтавшись ехал быстро, товарищ заметался, потому что на своей гранте с АБС не упел бы оттормозиться, хотя и хвалил её тормоза до этого.
Насчет ЛКС 1, тоже считаю что на сегодняшний день оптимальный авто за те деньги которые за него просят. Когда выбирал между ЛК1 люкс и Поло кросс, предпочел ЛКС. Да, владельцы ЛК1 люкс менее склонны погонять, потому что машина менее склонна для этого, а цены на ЛКС мало отличаются от цен ЛК люкс, наоборот, ЛКС побаиваются и можно взять ЛКС занедорого и с ништяками.