[Vita-ly]

Поделюсь своим опытом ремонта пластиковых деталей. Еще на Гранта-форуме раньше размещал.
Есть хороший способ ремонта бамперов вплавлением в место повреждения (трещин) армирующей сетки. Способ подсмотрел в сервисе, так что на авторство не претендую. Кто знает этот способ, того это ни к чему не обязывает, а кто не знает - тому поможет. Чаще всего страдают бамперы, таким способом очень хорошо ремонтируются.
Лучше использовать алюминиевую сетку-просечку, такую, которую ставят перед радиаторами от мошкары (на фото). Алюминиевая лучше воспринимает тепло от паяльника и скорее остывает, что немаловажно, поскольку, как только она вплавилась на свое место, нагрев желательно побыстрее прекратить. Кроме того, алюминиевую проще изгибать по форме ремонтируемой детали. Но подойдет и стальная, к примеру такая, из которой стаканчики для канцтоваров делают (в "Фикс-Прайсе" по 50 руб.).
Берем изделие подлежащее ремонту. Трещину или трещины клеим суперклеем, ждем пока схватится, обычно не более 1-2 минут. Важно склеить аккуратно, чем незаметнее место склейки, тем лучше. Дальше, если это бампер, с обратной (внутренней) стороны по форме и длине трещины вырезаем из сетки подходящий кусок, накладываем на трещину, и постепенно нагревая паяльником, вплавляем сетку в пластик. Усердствовать не стоит, на толщину сетки вполне достаточно, и помнить, что спешка нужна при ловле блох. Чем тоньше ремонтируемое изделие, тем тоньше должна быть сетка и слабее паяльник. Таким образом постепенно продвигаемся от одного края трещины к другому. На небольшие повреждения достаточно 40-ваттного паяльника, на более крупные, при большей толщине сетки и пластика нужен 100-ваттный. Этот способ очень хорош, жесткость отремонтированного изделия в месте ремонта не меньше, чем у нового. Я таким способом ремонтировал бампер, крепления фар, у одной фары после удара бампером вообще корпус на куски раскололся, думал новую покупать, но благо стекло и отражатель не пострадали, отремонтировал и года три с лишним ездил и так и продал, ничего не потело, все в порядке. Правда, по трещинам после ремонта герметиком прошелся. Даже съемную крышку от контейнера с мусором ветром снесло и разбило и её отремонтировал. Таким способом можно ремонтировать изделия из любых пластиков, плавящихся под воздействием нагрева.
А шить трещины бамперов проволокой через отверстия, как это у некоторых видел - колхоз "10 лет без урожая".

Вмятины бамперов можно легко феном выправлять. Даже не обязательно технический, можно бытовой, для волос. Нагревать нужно с внутренней стороны. Иногда само на место ставится, иногда слегка рукой помочь надо. Нагрева приблизительно до 60-70 градусов вполне хватает. Можно совсем слегка с внешней стороны нагревать, краска так пластичней становится, но не переусердствовать, а то испортится.

Еще можно защиту арок ремонтировать при необходимости. Ну, или что другое, утраченные фрагменты восстанавливать. Я как-то передний бампер на Гранте снимал, и без него ездил какое-то время, так край защиты об колесо истёрся. Подобрал в автосервисе старую защиту, причем от другого автомобиля, отрезал от неё кусок подходящий по форме и размеру, снял фаску на краях. Приложил кусок к защите, в месте стыка за счет фаски получилась как бы ложбинка, нарезал кусочков из этого же пластика, и стал их расплавлять на месте стыка, заодно края паяльникам прихватывая. Получилось так же, как два куска металла свариваешь. Потом с другой стороны прошелся, уже без фасок. На Гранте с ремонтированной защитой ездил, так и продал, хрен оторвёшь.

"Холодная сварка" (отверждаемый пластилин на основе эпоксидки) для восстановления утраченных фрагментов тоже очень неплохая вещь. Я ей части крепления фары на Гранте восстанавливал.

Можно удалить потертости и неглубокие царапины с НЕкрашенного бампера (у кого есть) или пластиковых деталей салона. Делается это открытым огнем. Желательно взять зажигалку, которая как горелка работает и аккуратненько и быстро водить вдоль царапины. Или есть горелки, которые подсоединяются к газовому баллончику для туристских печек, нужна такая, которая дает тонкий факел. Лохматые края царапины подплавляются и она становиться практически невидимой. Главное не перестараться. Сфотографировать не могу, старую машину уже продал.
На фото сетка и крышка от контейнера (делал наспех, особая аккуратность не нужна). Детали машины не фотографировал.