[семенов]

Калина универсал 4-е года (2010г.) 45600 км. Делал в Питерладе ТО-1 и То-2. ТО-3 и ТО-4 сам. На ТО-4 решил проверить развал-схождение и заехал к проверенному еще по "классике" мастеру в своих гаражах. Итог: схождения нет, скорее "расхождение", по словам мастера ходовой кто-то занимался, возможно на первых два ТО, заводские "косяки" исправлены, причина "расхождения" неизвестна, вероятно наши дороги (был удар в правую стойку, поймал яму, получил "яйцо"). Самое главное, почему и пишу - регулировочные болты развала и регулировочные муфты рулевых тяг безнадежно закисли - как итог непредвиденный визит к слесарю для оживления вышеперечисленных устройств регулировки стоимостью 1100 рублей. Слесарь провозился немногим более часа. Мастер по развал - схождению остался доволен. Посему выводы:
- необходимо проверять развал-схождение даже га новой машине, только что вышедшей с завода;
- до 2-х лет эксплуатации в регулировочные элементы развала-схождения заложить графитовую смазку;
- перед поездкой на "развал" проверить, а по возможности самому оживить работоспособность вышеперечисленных соединений;
- иметь при себе пару "развальных" болтов.
Кроме того, поговорил с мастером о ресурсе шаровых опор и рулевых наконечников. По его словам "заводские" шаровые ходят 80 000- 100 000 км, рулевые наконечники 100 000 - 120 000 км. После замены ресурс 30000 км - 40 000 км (в независимости от производителя), посему совет "заводские" для профилактики не менять, вырабатывать до последнего, так же он посоветовал снять шаровые и заменить в них смазку, после чего уверяет сносу им не будет. Думаю в ближайшее время этим и займусь, тем более мастер заверил, что после снятия и установки тех же самых шаровых опор развал-схождение не изменится. Может быть кто-нибудь посоветует какую смазку заложить в шаровые опоры? Заранее всем спасибо и удачи на дорогах.