[dmitrijm]

Традиционно подводим итоги сезона-2017. Полная таблица результатов включает двадцать пять пилотов. Принципы те же, что и всегда: первая цифра – место на старте, вторая – на финише. Из других сокращений: с – сход (по любой причине), нс – не стартовал, д – дисквалификация (если с циферкой, то с какого места). Темным фоном выделен результат пилота, показавшего лучший круг в гонке. ПК – количество пройденных в сезоне кругов. При одинаковом числе очков позиции пилотов определяются исходя из лучшего результата. Такая ситуация в этом сезоне наблюдается с десятым и одиннадцатым местами, по сорок три очка набрали Нико Хюлькенберг и Фелипе Масса, а также с восемнадцатым и девятнадцатым местами, где по пять очков у Паскаля Верляйна и Даниила Квята. В зоне, в которой расположились пилоты, не набравшие очков, распределение мест шло по одиннадцатым, двенадцатым и тринадцатым позициям. Маркус Эрикссон пару раз останавливался в шаге от очковой зоны, что и позволило ему оказаться выше других. Собственно, он один, кто выступал в чемпионате на постоянной основе и остался с баранкой. У остальных по одной-две гонки, максимум пять. У Брендона Хартли лучший результат – тринадцатое место, и он, получается, худший пилот чемпионата. Не считая Баттона с ди Рестой, которые не финишировали в своих гонках. В сухой зоне представители четырех команд. Весь сезон борьба за титул велась пилотами "Мерседеса" и "Феррари" Льюисом Хэмильтоном и Себастьяном Феттелем. Феттель хорошо начал, но несколько сбоев в ключевой момент, и чемпионом стал британец. Финальную часть чемпионата он уже докатывал на удержание, не обостряя ситуацию в споре за победы в отдельных гонках. У чемпиона только одна более-менее заметная серии: из трех побед. Еще раз он выиграл дважды подряд. Больше никому ничего подобного не удавалось. Только три раза пилоты "Мерседеса" занимали весь первый ряд. Столько же и представители "Феррари". Целых пять раз было, чтобы ни один "Мерседес" не стоял в первом ряду. Зато дважды Льюису посчастливилось стартовать за пределами первой десятки. Один раз и вовсе последним. Четыре раза "Мерседесы" делали дубли на финише. Кроме того, два раза удались дубли и "Феррари".