Тема: Про ABS
Показать сообщение отдельно
Старый 13.12.2008, 00:46   #49
Оратор
 
Аватар для ranger
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Наб. Челны
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 3,106
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 23 ranger имеет великолепную ауру вокруг себяranger имеет великолепную ауру вокруг себяranger имеет великолепную ауру вокруг себяranger имеет великолепную ауру вокруг себяranger имеет великолепную ауру вокруг себяranger имеет великолепную ауру вокруг себяranger имеет великолепную ауру вокруг себяranger имеет великолепную ауру вокруг себяranger имеет великолепную ауру вокруг себяranger имеет великолепную ауру вокруг себя
Отправить сообщение для ranger с помощью ICQ
Ответ: Про ABS

Цитата:
Сообщение от АМОК Посмотреть сообщение
стоп .... как так зад обгонять начнёт при 3000 при отпускании резком сцепления? Машина-то переднеприводная!
Если не нажимать на газ произойдет торможение двигателем, ведь обороты резко упадут
Цитата:
Сообщение от АМОК Посмотреть сообщение
а если не нажимать сцепление при экстренном торможении то обороты разве не упадут? )
Вот. Надо хотя бы определить, для чего мы тормозим )) Тут можно согласиться, так как при внезапной необходимости остановки уже не приходится думать не о юзе, не об эффективности торможения. Тут наверно все делают только одно - тупо давят педаль до упора в пол, и я так делаю. Обычно сразу колеса блокируются и двигатель глохнет, хотя водитель может об этом даже не узнать. Но можно попробовать тормозить на грани юза и тут двигатель будет даже раскручивать блокирующие колеса, а для этого нужно иметь опыт и не все так сумеют сделать в критической ситуации.
Тут где-то ходили разговоры, что на льду шипы лучше тормозят юзом. Тогда тут приходится тормозить на сцеплении. В общем, тут такая же байда, как и что лучше 1.4 или 1.6. Пусть каждый для себя решает сам, что эффективнее. А еще лучше проверить на собственной шкуре, потренироваться, жаль не всегда есть такая возможность
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!

Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)

1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб

Последний раз редактировалось ranger; 13.12.2008 в 00:57..
ranger вне форума   Ответить с цитированием Вверх