Показать сообщение отдельно
Старый 01.12.2010, 19:44   #12
Новичок
 
Аватар для sashatka82
 
Регистрация: 28.10.2009
Адрес: Данков
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз-1117
Сообщений: 20
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 15 sashatka82 не успел проявить себя
Отправить сообщение для sashatka82 с помощью ICQ
Re: ДАЛЬНИЙ свет фар вместо ходовых огней

тоже самое в ПДФдля распечатывания, и более лучшего рассмотрения
И вот описание:
Включаем кнопку S1 для работы нашей автоматики.
Поворачивам ключ зажигания, и плюс с реле стартера пошел на К1 через диод (нуже для предотвращения попадания плюса на стартер от фар). Реле К1 самоподхватывается и держиться, то тех пор пока не выключем зажигание. Дальше плюс идет на схему "таймера" и питает ножки 8 и 4 микросхемы NE 555. При этом конденсатор С1 находится в разряженом состаянии, и на выходе 3 высокий уровень (то бишь плюс)- реле в таком положении (имея два плюса) не работает. Конденсатор С1 заряжается через резистор R1 и поднимается напряжение на входе 2 микросхемы, до уровня питания (+12). При моих пораметрах С1 и R1 время заряда конденсатора составила 15 секунд. Достигнув высокого уровня на входе 2 микросхемы, она переключает выход 3 на низкий уровень (минус). Реле К2 получая минус включается и держет, до тех пор пока не выключим зажигание. И Контакты К2 соответсвенно особо не вмешиваясь в общую схему включают ближний свет фар.
Вот как то так. Жду критики и вопросов.
__________________
sashatka82@yandex.ru
Александр
sashatka82 вне форума   Ответить с цитированием Вверх