Цитата:
Сообщение от rol
по правке одной таблички по настройке воздуха- есть у тебя возможность выложить скрин ?
|
Чуть позже покажу где и как это сделать .
красный график это значения в стоке ,зеленый-подправленные значения !(в некоторых случаях возможно более детальная подгонка параметров ,зависит от конкретного авто ,точнее состояния мотора .Но того что я выложил в моих случаях хватает ,для плавного сброса оборотов ,и четкого выхода в холостой режим без сильных провалов оборотов )
по адсорберу :
1.В комплектации(оборудование),отключаем бит работы с адсорбером ,ставим =0
2.в Ошибках ,0441 ставим =0
3.1410,1425 и 1426(цепь управления КПА) ставим=0
4.В датчиках и исполнительных механизмах ,в пункте Адсорбер ,график открытия КПа ставим весь в нули по всем режимам !
также начальную температуру начала открытия выводим в максимальные значения (те создаём условия для температуры ,которая никогда не наступит ,в моём редакторе это +143гр )
После того как все будет отключено программно ,и По залито в ЭБу ,на машине делаем сброс-иницилизацию ЭБу (обязательно !)
Также ,как я писал уже в соотвествующей теме ,придется еще физически отключить разъём от клапана .(Но предварительно нужно проверить ,что КПа в отключенном состоянии герметичен ,и не продувается ни в одну сторону .Если есть хоть малейшее подозрение что он всётаки дуется ,то лучше его полностью отключить от ДУ .На ДУ входной штуцер заглушить !!!)