[Gorinich]

Вот именно за счет введения воды производится охлаждение смеси и тем самым повышается детонационная стойкость, т.е. можно использовать низкооктанновое топливо при более высоких степенях сжатия. Но никак не меняется хим.состав топлива (октановое число топлива)
Тоже самое можно достичь за счет применения интеркулера, но это дорого и много места под капотом занимает, а баночка с водой и тоненькая прокладка с жиклером места не занимает и дешевле. Я вот сам не понимаю что там может стоит 3 000 баксов. Цена этого устройства 500 - 1 500 руб. при мелкосерийном производстве.
И полностью согласен с мнение, что если так все классно, то почему я этого не вижу у БМВ, Тойоты, Субары или Мазерати серийно?
"Если Вы такие умные, то что же Вы такие бедные"...