Цитата:
Сообщение от Saraevod
Да, я тоже ждал универ, поэтому много чего искал по нему в сети.
Длина. Вы думаете, что кузов увеличили на 44мм? Хрен там - передний бампер забрал это изменение.
Объём багажника - погуглите фото багажника, сейчас лень искать. Всё изменение в пластиковых боковинах, держащих полку - вот вам и "существенное" увеличение
Колея задних колёс - я вас умоляю, с приходом грантобалки и отрицательного развала габарит авто ну никак не изменились.
вы думаете, что завод серьёзно менял штампы? Там изменения очень и очень незначительные.
Вот это самое страшное.
Было много полемики здесь на форуме и информации, говорящей о худшем металле, и упавшем качестве проката.
Как говорится, весна покажет кто где срал, поживём увидим.
|
Давай на ты, земляк
Если не против, конечно.
В идеале бы поставить рядом их, К1 и К2 и полазить, посмотреть на месте чего изменилось. Но по крайней мере я садился в хетч и отодвигался до максимума и позади меня ещё оставалось место для пассажира. А в К1 с этим туго, это, пожалуй, один из немногих недостатков моего выбора.
К2 универсал я в живую ещё не видел, но интересно посмотреть. Думаю как нить выберусь.
Про К2 универсал в ролике руководитель проекта вроде говорил что сделали чуть просторнее.
И да, про металл. Говорилось что качество как у К1 ближе к снятию с конвейера, так и у грант/ларгусов, у которых вместо оцинковки пошёл черновой лист (Магнитогорский автолист, кажется). Ну и само собой на К2. так что действительно поживём, увидим.
А насчёт облегчения массы то один из путей - облегчение бампера. У К2 нет усилителя бампера, как в К1. Что несколько неожиданно для меня.
Только опять же, если кузов потерял в жёсткости то это плохо, это значит, по хорошему, что растяжки надо будет ставить и на К2