Показать сообщение отдельно
Старый 19.06.2009, 12:31   #37
Знаток
 
Аватар для NAIL
 
Регистрация: 25.01.2008
Адрес: г. Москва
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 1.6
Сообщений: 1,157
Вес репутации: 19 NAIL находится на правильном путиNAIL находится на правильном пути
Отправить сообщение для NAIL с помощью ICQ Отправить сообщение для NAIL с помощью Skype™
Ответ: Две непонятные ошибки

Valery А датчик фаз можете для проверки продиагностировать:

Для проверки цепи питания датчика подсоединяем щупы тестера к выводам В и А колодки жгута проводов.
При включенном зажиганий и в течений 10 сек после его выключения напряжение должно быть равным напряжению бортовой сети.
В противном случае проверяем исправность цепей между выводом В колодки жгута проводов и выводом 45 контроллера (+ питания) а также между выводом А колодки и точкой заземления. При исправности цепей и отсуствий напряжения - неисправен контроллер.
Подсоединяем щупы тестера к выводам С и А колодки жгута провдов.
При включенном зажиганий контроллер через свой внутренний резистор дожен выдавать напряжение бортовой сети на вывод С колодки жгута проводов.
В противном случае проверяем исправность цепи между выводом 79 колодки жгута проводов и С.
Для проверки датчика скорости демонтируем его и подсоединяем к датчику колодку жгута проводов. Со стороны входа проводов в колодку вставляем в её гнезда, соответствующие выводам А и С, два отрезка проволоки, так чтобы появмлся контакт между ними и наконечниками проводов.
Подсоединяем щупы тестера к отрезкам проволоки. Включив зажигание подносим несколько раз к торцу датчика стальной стержень.
При этом у исправного датчика прибор дожен зафиксировать скачкообразно меняющиеся значения напряжений
NAIL вне форума   Ответить с цитированием Вверх