[Юстас]

Торможение на грани блокировки не всегда эфективнее торможения юзом. На льду и снегу юзом томрмозить эфективнее потому что заблокированное колесо создает бортик из снега и льда перед собой и как бы упирается в него, от этого скорость гасится эфективнее. Но при юзе машина не управлема и может пойти в занос. АБС призванна именно для того чтобы сохранить управляемость автомобиля. Шип же эфективнее липучки что с АБС что бес, но при темпиратурах выше -15 градусов. При -15 шип и липучка равноценны, при темпиратурах ниже -15 лучше липучка, и чем ниже температура тем больше приемущество липучки. Поэтому если у вас относительно теплые зимы и средняя температура выше -15 то лучше шип, а если зимы суровые то лучше липучка не зависимо от того есть АБС или нет