05 октября 2007 года от Рождеста Христова
Отчет о покупке Калины в Петрозаводск-Лада (
http://lada.petrozavodsk.ru/)
Салунов у нас в городе достаточно: Шкода, Мицубиси, Шевроле, Киа, Рено, Форд и т.д..
Но! Нам надо Калину!
Купленная два года назад в этом же салуне классика, ВАЗ-21074 карб., начала потихонечку-помеленечку разваливаться, что и не удивительно с состоянием наших дорог. Так как на нормальную иномарку денег не хватало (а кому их хватает?
было принято решение смотреть в сторону нашего автопрома. Не скажу что ярый патриот Российского производителя, но семерка показала себя с самой лучшей стороны (железная, все мои издевательства терпела). За два года, как сейчас модно говорить, лил бензин и омывайку; замену хомутов, пары ламп в задних фонарях, масла, высоковольтных проводов, свечей, оторванных брызговиков за ремонт не считаю. Итак, заканчиваю лирическое отступление и возвращаюсь к нашим баранам.
На Калинах до этого не катался, да и вообще на переднеприводных, поэтому хотелось заказать тест-драйв. Облом – нет такой услуги на данный момент (вроде с октября Автоваз обязал дилеров предоставлять такую услугу, ну и хорошо – кому-то будет проще). В салоне есть две стоянки – одна крытый ангар, там можно машины посмотреть, посидеть, покрутить и стоянка под открытым небом – там что называется не балуй. В ангаре выбирать стремно – потому как темнота что у… э-э-э… в общем все догадались, поэтому машина выбиралась на уличной стоянке. Сказать что машины чистые, не скажу, но и не выглядят как после ралли от Парижа до Дакара (к чести салона выдали мне ее чистенькой). Не знаю с какого бодуна, но мне приглянулся цвет «черника», жене не очень понравился, но сейчас она вроде изменила свое мнение
Опять отвлекся…
Пришел в контору, сказал что деньги платить буду сразу и говорю «хде? Хде тот парень что покажет и расскажет доступным языком где какие кнопки чего делают, и вообще приглядит за мной пока я по машине ползаю и кручу что не попадя». Парня выдали, тот даже нас покатал по не очень хорошей дороге – послухать подвеску, двигун. В общем – беру.
Забираю бумажку с номером двигателя, иду обратно в контору. Там все бумажки и приходники в кассу заполняют за 15 минут под мое чесслово, хотя мешков денег у меня при себе не было, и спускаемся в кассу. Там делаю чендж - деньги на приходники. Поднимаюсь обратно, договариваюсь на допы. Отслюнявливаю сколько положено. Вопрос: когда забирать? Ответ: сегодня вечером. Сегодня не могу, завтра приду с утра.
Ок, сегодня пришел, через 15 минут уехал на заправку. В общем респект. Вся покупка заняла, ну максимум час-два за два дня, хотя без допов можно было уехать сразу. Предупреждая реплики типа «нафига допы с салоне ставить, дорого»: ставил на предыдущую машину, защита, сигналка, антикор, подкрылки, подогрев все было сделано качественно и в разумные сроки (сегодня сдал – завтра забрал).
Чего бы хотелось пожелать, так это организации услуги регистрации в ГАИ, жаль что в Петроладе ее нет, ну и, конечно, тест-драйв.
To be continued…