Показать сообщение отдельно
Старый 21.06.2013, 14:27   #33
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Автомобиль: n/a
Сообщений: 2,235
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 10568 Port31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Важно. Доработка штатного кондиционера (отключение вентилятора)-2

разобрал тоннель, вытащил колодку с релюшками и всё прояснилось. d.dmitry прав. то, что я принимал за низкую скорость основного, было включением вентилятора кондея без основного.

что выяснилось. получается, что обрыв резистора. хотя красные провода реле основного и реле дополнительного звонятся через сопротивление 1.2 Ома, как будто резистор жив. полагаю, это через обмотки двух двигателей и массу.

Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
Я не знаю что вам там скрутили,
скрутили сигнальные выходы 29 и 68 (но грамотно, через диод) поэтому включалось всё и сразу. похоже про резистор и две скорости они не в курсе. выкинул всё, привел к заводскому виду. теперь еще резистор надо восстановить.

Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
Но у меня вроде не полнейший склероз, и когдато я смотрел как работают вентиляторы с кондеем включенным с Бош797+, и не было там максимальной скорости основного вентиля.
варианта два. либо зависит от прошивки/контроллера, либо в вазовской ТИ 3100.25100.12033 на стр. 56 приведена неверная информация.
Port31 вне форума   Ответить с цитированием Вверх