Показать сообщение отдельно
Старый 06.09.2012, 09:50   #43
Знаток
 
Аватар для flanker
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11194
Сообщений: 1,049
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 3696 flanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

xolod, Никто не посоветует что лучше, 124 поршневая выйдет дешевле, безвтыковый вариант 126 проблема с поршнями, я пробую собрать с Новоросийскими, есть Харьковские, но об этих поршнях есть нехорошие отзывы поршня СТИ кованные дорогие да и вопрос по расходу масла и стуку на холодную остается. Если надо надежный, опробованный вариант с хорошим моментом внизу тогда 124 если хочешь облегченную поршневую, но безвтыковую т.е. оборотистый почти как приоровский дв-ль тогда присоединяйся, прочитать по поршням и кольцам можно в моем дневнике. И сразу вопрос ты когда скинешь ГБЦ отпишись верней померь пожалуста рбъем камеры сгорания.
flanker вне форума   Ответить с цитированием Вверх