[Натан Фридман]

Еще по омывателю.

Задняя дверь универсала.
Лучше использовать высокую форсунку, т.к. низкая требует более точной настройки.
При использовании высокой, больше жидкости будет попадать на стекло.



Было бы очень удобно, если бы сразу за насосами омывателей стояли обратные клапаны, не допускающие слив жидкости из трубок.




4 взмаха передних дворников - это много при включении омывателя.
Достаточно трех.




Мотор печки довольно шумно работает на 1 скорости.
Обычно на машинах на 1 скорости его не слышно, но на Калине его не только слышно, он еще и попискивает.



Форма педалей.
Мне кажется удобней была бы прямоугольная площадка педалей тормоза и сцепления, по типу 2101.




Конструктивное неудобство (неисправимое) при опущенном стекле двери, дождь, снег и проч, обязательно попадают в салон.



Еще одно конструктивное нисправимое неудобство - не до конца опускается стекло пер. дверей.
Неудобно, например, вытягивать руку измашины (нажать кнопку шлагбаума, заплатить за что-то)



Отсутствие подстаканника в салоне тоже явная промашка.
Может стоило чуть укоротить рычаг ручного тормоза и сделать углубления (одно?) в облицовке тоннеля пола?



Попросите тех, кто проектировал плафон освещения салона, поменять лампочку индивидуальной подсветки. Мужские пальцы не всегда могут обхватить лампочку и ее повернуть - очень ограниченное пространство.






Наверняка на заводе существует фонд оплаты работы гарантийных СТО по исправлению гарантийных дефектов.
Скорее всего это весьма большая сумма.
Предложите за экономию этих средств, при повышении качества сборки, т.е. при уменьшении обращений на гарантийные СТО, сэкономленные средства выплачивать в виде премии за повышение качества рабочим (именно рабочим! не мастерам или нач.цеха) работающих на операциях сборки узлов, агрегатов, окончательной сборки и ОТК. Поскольку именно качество работы рук рабочего влияет на качество машины.