[axel13]

Всупил в переписку с ТИИРом, продолжение:

Уважаемый Axel!

В ответ на Ваше сообщение от 18.04.2012 г.:
В описанном Вами случае, когда наружные колодки практически не износились, а внутренние колодки очень износились, наиболее вероятной причиной является подклинивание суппортов (плавающих скоб) на обоих колесах. В результате чего торможение автомобиля осуществляется практически только за счет внутренних колодок, что в конечном итоге и приводит к их преждевременному износу и разрушению. Одной из причин подклинивания подвижных элементов суппорта может явиться отсутствие своевременной смазки этих элементов специальными маслами, например маслом МС-1600.
Что касается популярности колодок ОАО «ТИИР» в качестве запасных частей, то необходимо отметить, что ОАО «АВТОВАЗ» главным показателем для тормозной системы считает её надежность и безопасность, практически не придавая внимания показателям её комфортности, в том числе и звуковым. По этой причине ОАО «АВТОВАЗ» не использует разработанные нами более дорогие колодки, сочетающие в себе надежность, безопасность и комфортность торможения, продолжая комплектовать свои автомобили разработанными более 15 лет назад колодками из композита ТИИР-240. Нам известно, что некоторые автомобилисты действительно заменяют колодки ТИИР-240 на колодки других производителей по причине звукового комфорта. Однако все эти «комфортные» изделия не одобрены ОАО «АВТОВАЗ» для установки в автомобили, поскольку они не обладают необходимым комплексом свойств по надежности и безопасности, хотя и имеют меньшую склонность к шумообразованию. К сожалению, использование таких «комфортных» колодок чревато падением эффективности торможения при нагревах тормозного узла (многократные торможения, торможения на спуске и др.), следствием чего может явиться опережающая блокировка задних колес, что для машин без АБС означает в большинстве случаев выезд на встречную полосу или в кювет.
Чтобы ликвидировать сложившуюся ситуацию, ОАО «ТИИР» изготавливает надежные, безопасные и комфортные тормозные колодки для автомобилей ВАЗ (в том числе и Калины) из композита ТИИР-295. Колодки из этого композита поставляются в Германию ф. Даймлер для комплектации сборочного конвейера автомобилей «Мерседес», а также во все страны мира в гарантийные сервисы для автомобилей Ford, Land-Rover и Range-Rover.
В России реализация колодок из композита ТИИР-295 для автомобилей ВАЗ осуществляет ЗАО «Лада-Имидж».

Зав. НИЦ Е.Г.Пивень