[Semen43]

Ну что разница есть, кто бы что не говорил, бубнёж ушел, зад стал собранным воедино. Это конечно ещё первые впечатления по пути на работу, но сам удивился приходу. Остался бубен в панели от моторчика печки, не стоит на него пока.
Но теперь зародилась бредовая идея - собрать перед аналогично, ведь на бюджетных иномарках везде сделано по такому принципу, т.е. пружина связана со штоком амо в один узел. У меня у соседа на Шевроле Авео даже опоры как таковой отдельно нет, всё собрано на стойку. Может поэтому владельцы 08 и 10 подвесов спереди пишут хорошие отзывы.
Если шток с пружиной связать воедино, то его постоянно будет подпирать вес автомобиля, что практически исключит всякое болтание, перемещение возможно только относительно кузова авто, но нагрузка ляжет на сайлентблок опоры и подшипник. По идее это шаг назад в сторону 08 и 10 подвески и проблема найти хорошие верхние опоры. Ещё вижу для себя проблему сохранения родной пружины, восьмую и десятую не охота ставить, а бочка наверное поднимет перед при переходе на 10 опору.
Ох уж эти эксперименты, вроде надоест, пройдёт немного времени и снова интересно попробовать, всё таки тянет к железу в свободное время.