|
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 6
Подскажите что лучше заливать в мотор после мини капиталки?Вопрос ниже.
Замена поршневой группы в сборе,Кострома Мотордеталь с группы В на Е,замена вкладышей,ремонт ГБЦ,замена прокладки ГБЦ,замена колечка маслоприемнка,чистка маслоприемнка и так далее...
Блок не растачивался и не хонинговался.Пробег 170 тысяч,мотор масло не жрал,не дымил.Лил синтетику 5W40 Лукойл всё время,менял каждые 5-6 тысяч.
Обкатку прошел заменил масло,в эту зиму залил Castrol SuperCar 0W40 (по тестам оно к 0W35 ближе) Брал по акции за 1800р,его сняли с производства и распродавали остатки (обычная цена его около 3500-4000р)
На будущее лить лучше 5W40 или 5W30?
Синтетика естественно.
Просто в мануале есть оба масла.
У меня почему то в голове такой стереотип сидит
Что 5-30 в 16 клапанный мотор лучше лить синтетику.Типа мотор более качественно собран, зазоры меньше,для гидриков пожиже масло надо.
А 5-40 в 8 клапанный мотор лучше лить синтетику,ибо собран с завода так себе (дизеление на холодную),зазоры и так далее
На деле как лучше?) Просто после мини капиталки мотор очень тихо стал работать,похож на 16рь стал больше по звуку работы.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40
ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
|