Показать сообщение отдельно
Старый 12.11.2008, 10:09   #38
Гений форума
 
Регистрация: 17.03.2006
Адрес: Москва
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: китаелла
Сообщений: 12,210
Вес репутации: 64208 Satyr имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatyr имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatyr имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatyr имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatyr имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatyr имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatyr имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatyr имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatyr имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatyr имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatyr имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Калина vs пыжик 206

Цитата:
Сообщение от pklyonov Посмотреть сообщение
Новое переднее крыло стоит 2.5 тысячи, заднее - 3.2. В яндексе по ссылкам из первой пятерки. Покрасить - еще тысячи 2 максимум. Это если в столице делать. Съезди километров за 150 в Тулу куда-нибудь - работа будет в 2-3 раза дешевле при скорее всего лучшем качестве.
Ну правильно - 2.5 крыло, 2 покрасить, 500р прикрутить - вот тебе и 6 тыщ -))
А если 206й отвезти в хачсервис за 500км от столицы - тоже отнюдь не 12тр выйдет.
Да и замятый порог выпрямить - это не крыло открутить/прикрутить.

Так что нет тут никакой разницы в цене в разы.
С кузовными деталями к новым иномркам действительно бывает дефицит и ожидание, а иногда и астрономические цены - но это только с новенькими японцами типа мицубиси и хонды - на запчастях они основную прибыль похоже делают. Приветь рольфу -)) К очнеь старому и популярному 206 и оригинала и не оригинала должно быть достаточно.
Satyr вне форума   Ответить с цитированием Вверх