Согласен, однако слесарь заметил, что возможно износ пыльника (образование трещин между гребнями) будет быстрее. Все таки 4 и 3 гребня наверно что-то решают. Ведь по ссылке
https://www.drive2.ru/l/7532528/, где на первом фото пыльник заводской с 4 гребнями, а на фото 6 и 7 обзор пыльников с 3 гребнями, что меня и убедило установить внешний пыльник 2110 (производитель мне неизвестен).
Конечно мне интересен обзор эксплуатации тех кто установил MARUICHI 27-411 как внешний пыльник на Калину. У меня получилось вот так.
Буртик у заводского выглядит шире (мое предположение).