Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич
1.Технические подробности и все другие сведения по автомобилям третьей и четвертой серии ищите в книгах "Высокой мысли пламя".
|
Всё верно, но технических подробностей ни о 4-й, ни о 5-й серий нет. Так же , как и нет их в книге "Творцы АвтоВАЗа. Пётр Прусов". Написано только, что "почти все замечания возникшие в результате испытаний третьей серии устранили на ВАЗ-4Э2121 и ВАЗ-5Э2121" и "В 1975-1976 годах они прошли такую же программу испытаний, как и во время приёмочных" и всё. Больше о 4-й и 5-й сериях вообще нигде нет ни слова (ни в книгах, ни в журналах, ни в др. источниках, которые мне доступны). Поэтому я и расспрашиваю о них подробно.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич
2. Смысл выпуска ВАЗ-5Э 2121 был в совмещении с опытно-промышленной партией "НИВЫ", для выполнения обязательств перед партией и Правительством к началу 25 съезда КПСС. После этой партии из 50-и "НИВ" еще была масса доработок автомобиля.
3. Автомобиль ВАЗ-21213 начали выпускать в мае 1992 года. , а в июне этого же года на филиале предприятия "Лада-Экспорт" ( г.Чехов Московской обл.) начали мелкосерийный выпуск автомобиля ВАЗ-21215 с дизельным двигателем фирмы "Пежо". мощностью 65 л.с.
В июле 1992 года фирма "Бронто" собрала первый автомобиль "НИВА" ВАЗ-2121 "Б"( бронированный).
4. В апреле 1994 года в ОПП НТЦ начали мелкосерийный выпуск длиннобазовых "НИВ" ВАЗ-2129 и ВАЗ-2130. А в мае 1995 года начали собирать ВАЗ-2131.
5. В сентябре 1999г. два автомобиля ВАЗ-2131 и "минивэн" ВАЗ-2120 поднялись своим ходом на высоту 5500 м. на Тибете. Потом одна из машин ВАЗ-2131 достигла в подъеме высоты 5726 метров.которую на колесной технике до этого никто не преодолевал в мире.
6. Был ещё автомобиль ВАЗ-2131 Э. ( электро). и ВАЗ-2131 -"антэл" с двигателем на "водородном топливе".
|
Спасибо! О всех этих модификациях я знаю, но о них я планирую отдельные статьи. Пока я разбираюсь с трёхдверными модификациями, но информация по всем остальным модификациям мне тоже нужна! Пикап имеет обозначение ВАЗ-2329, а "утилитер", кажется, ВАЗ-2129. Хотя не уверен, так как это, так сказать, "кличка", так же как первоначальное название "Тайга" для ВАЗ-21213, а я оперирую только официальными заводскими обозначениями и индексами.