Ну собственно говоря мне очень не захотелось лезть вообще под капот, у нас тут -30 влажно и ветер.
К тому же уже записан был 29го на гарантийный осмотр.
Приехал я значт вчера к официалам, откручиваем свечи - все с ровным нагаром.
Что за фигня? Мастера на меня косятся, типа "чо приперся, нормальные свечи".
Я предложил съездить сразу же, повваливать по трассе - договорились. Мастер пометил на всякий случай крепеж катушек, ну чтоб я грязную свечу сам не подбросил перед повторным заездом к ним.
Проехал около 25 км по трассе на 4 передаче 4 т.об/мин
, приезжаю обратно, вынимаем свечи - выглядят еще лучше и чище, как собственно они и должны выглядеть после такой встряски на исправном моторе.
Самоизлечился? Мистика, но я рад, что разбирать ничего не пришлось. Буду просто почаще поглядывать теперь на свечи.
Поменял до кучи масло, раз уж приехал, тем более было 5W30, что пожалуй всё-таки жидковато для блока образца 80ых годов, просто в тот раз другого не было. На этот раз же появился у них мой старый знакомый Mobil 5W40 синь, на нем отъездил на четырке 120 т.км. - не угорало, не уходило - его и залил теперь.
Посмотрим будет ли оно уходить.