Цитата:
Сообщение от Oleg R.
Вот создал тему для получения ответов на мои вопросы. В общем-то мою историю Вы уже знаете. Пока я пишу только о базовой трёхдверной модификации, поэтому на данном этапе все вопросы о ней. Так вот на данный момент в процессе написания статьи у меня возникли 15 вопросов. Вот эти вопросы:
1) Сколько выпустили автомобилей ВАЗ-4Э2121 и сколько ВАЗ-5Э2121
2) Какие технические изменения получил ВАЗ-4Э2121 по сравнению с ВАЗ-3Э2121, и какие ВАЗ-5Э2121 по сравнению с ВАЗ-4Э2121?
3) Автомобили из опытно-промышленной партии были аналогичны серийным и имели индекс ВАЗ-2121 без приставки ХЭ?
4) Какие вносились изменения в конструкцию ВАЗ-2121 за время серийного производства?
5) Имеет ли ВАЗ-21214М2 индекс типа ВАЗ-21214-04Х (по аналогии с ВАЗ-21214-047 или ВАЗ-21214-045)?
6) Когда начался и закончился выпуск ВАЗ-21219 (мне попадалась информация, что его выпуск начался в ноябре 1991, а в другом источнике, что его выпускали только в 1993 году…)?
7) Что представляет собой модификация ВАЗ-21217 и когда её выпускали (встречал варианты, что это экспортный вариант модели ВАЗ-21213 с двигателем ВАЗ-21011 и что это вариант с кузовом от ВАЗ-21213 и старым двигателем от модели 2121)?
8) Выпускались ли Нивы в Бразилии, Чили, Панаме и Канаде?
9) Какой индекс имеет экспортная Нива, на которые с 1995 года ставился двигатель ВАЗ-21214-03 с центральным впрыском и когда прекратился их выпуск (дата)?
10) Какой индекс имеет экспортная Нива, на которые с июля 2000 года начали ставить мотор ВАЗ-21214-36 и когда прекратился их выпуск (дата)?
11) Какой индекс имеет Нива с мотором ВАЗ-21214-10 для внутреннего рынка, когда начался и прекратился (даты) их выпуск?
12) Изначально модификация ВАЗ-21214 была экспортной и шла только на экспорт? Если да, то когда она стала поступать на внутренний рынок?
13) Когда прекратился выпуск Нив в Уругвае? Там выпускали ВАЗ-21214 или ВАЗ-21215?
14) Когда прекратился выпуск Нив в Греции и сколько штук там выпустили?
15) Когда прекратился выпуск Нив в Египте и сколько штук там выпустили?
Буду рад получить ответы на эти вопросы. Или, если Вы не знаете ответы на какие-то из них, получить информацию как и с кем связаться, кто сможет мне помочь. Заранее благодарен!
С уважением,
Олег Р., г. Ростов-на-Дону
|
Из воспоминаний создателей "НИВЫ" известно, что первые два образца с индексом Э2121 вышли на дорожные испытания в апреле 1972 года.
Двигатель был из опытных образцов двигателя 1,6 л. который готовился для автомобиля ВАЗ-21031,ставшего впоследствии автомобилем ВАЗ-2106.
Этот двигатель составлял единое целое с серийной коробкой передач(КП) ,с оригинальной раздаточной коробкой(РК) и редуктор переднего моста (РПМ тоже полностью оригинальный).
Подвеска передних колёс была независимой,на поперечных рычагах с винтовыми пружинами. Рычаги сначала были штампованными, но потом их заменили на "кованные".
Задний мост на Э2121 был практически таким же, как на "ЖИГУЛЯХ". Самое главное отличие было то, что полуоси были полностью разгружены,но потом их тоже заменили на ПОЛУРАЗГРУЖЕННЫЕ. Раздаточная коробка с задним мостом соединялась привычным карданным валом.
"Изюминкой" Э2121 была схема передач РК.Рычаг переключения имел пять позиций:
1. включен только передний мост.
2. включены оба моста.
3. включены оба моста на понижающей передаче.
4.включены оба моста с жесткой связью между ними.
5. нейтральная передача.
Автомобиль легко преобразовывался из переднеприводного в заднеприводный и в полноприводный. Но дальше экспериментов это решение не пошло. Причины пока не знаю. Техническое решение защищено патентом . Авторы Е.И.Иванов, А.Л.Зильперт, Н.И. Савиновский и В.Н.Купцов.
Колёса использовались от "Москвича -410" Потом появились специальные шины. Кузов был с открытым верхом( брезентовым). Один образец был белого цвета, другой зеленого. Из-за второго образца эту модель называли "крокодил". Госномер на одном из образцов был 55-90-КШО. Компановка автомобиля выполнена конструктором Л.Мурашовым. Водитель -испытатель В.Котляров. От него я слышал такие слова про "НИВУ" : "Это автомобиль повышенной пролетаемости". Дело в том, что при испытаниях на снежной целине , все "соперники" "НИВЫ" зарывались в снегу, а "НИВА" "пролетала" сугробы сходу и оставляла конкурентов позади...
Вот первое моё сообщение. С уважением! Ю.К.Целиков.
Добавлено через 27 минут
Первые два образца четвертой серии ВАЗ-Э2121 были изготовлены в первом квартале 1975 года. Пятая серия ВАЗ-5Э 2121 изготовлена практически одновременно с опытно-промышленной партией ВАЗ-2121 в количестве 50 штук к 27 съезду КПСС,который был в феврале 1976 года. Серию ВАЗ-5Э 2121 называли потом серией 500. Ю.К.Целиков.
Добавлено через 3 минуты
Технических изменений было очень много .Они проводились по результатам испытаний в Средней Азии и в Сибири. Доработка узлов проводилась непрерывно и после постановки "НИВЫ" на производство в 62-ом корпусе.
Добавлено через 4 минуты
Внешне самыми заметными изменениями были такие:
Задние фонари с дополнительными круглыми фонарями заднего хода на пятой серии стали уже фонарями от ВАЗ-2106. Надфарники стали от ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106. Добавили правое наружное зеркало. Передний бампер стал свой из алюминиевого профиля. Ю.К.Целиков.