Цитата:
Сообщение от IDOL
видать полечили траблу со стуком поршневой в новых Калинах
|
Я свои траблы с поршневыми связал с бракованным термостатом, который заставлял работать в диапазоне 94+, хоть и допустимом. Перегревал двигатель до писка в не самых критических моментах. Даже после установки 79-ых поршней стучок начал появляться, но бывалые уверили, что он не прогрессирует, так вот, после того, как термостат окончательно сдох, а новый термостат мне показал что такое нормальный температурный режим, даже этот стучок на 79-ых сошел почти на "нет".
Сделал вывод, что облегченка не терпит даже легкого перегрева. Теперь всем своим знакомым-калинщикам на Т-поршнях советую за температурой следить.