Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
Чуть подробнее об этой теории
|
Да не теория, просто предположения и мои личные домыслы. Вскрыв первый раз голову(45-50т/км) прямо бросился в глаза такой странный износ выпускных клапанов в порядке возрастания номера цилиндра. Первый потерял герметичность - пришлось менять клапан и шарошить, второй тоже сменил и шарошил чуть меньше, третий чуть притер, четвертый не трогал и он до сих пор(105т/км) с заводской шайбой. А сейчас выясняется, что большинство прогоревших именно в 1 цилиндре. Совпадение? Брак? не думаю что в первом какие то особенные клапана и седла.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Opti
вроде как охлаждайка идет от 1 к 4 цилиндру не????
|
Да, тоже обратил внимание на этот момент. Но, от 1 снизу к 4 сверху по диагонали. Получается застой в 1 вверху и в 4 внизу. Но это опять же, хрен его знает)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от aleksiy59
Как-то он дыряво выглядит и прайс прилично занижен. Если работают по предоплате, то как бы не остаться у разбитого корыта.
|
Тоже обратил внимание, как то дешево.. За такую цену только
голую можно найти.