Показать сообщение отдельно
Старый 05.05.2014, 12:02   #20
Бывалый
 
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Саранск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,373
Вес репутации: 26 iKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Коррозионная стойкость новых калин. Боремся

Цитата:
Сообщение от Dider Посмотреть сообщение
Нет, ровный металл без повреждений.
На отцовской калине-1 тоже такие сколы есть. Не только на крышке капота, но и так же, как у тебя - по бокам. Это камушки виноваты, 100%. Только вот чтоб в одном месте, как у тебя, сразу штук 5 - такого нет. Я решал проблему просто: покупал краску в маленьком флакончике, и очень аккуратно, после тщательной очистки поверхности, закрашивал дырочки (от ржи нужно обязательно предварительно избавиться). Достаточно сложно, так как размеры таких дырочек 1 или 2 мм в диаметре, но если правильно всё сделать, то цвет подойдёт идеально, и забудешь о таких сколах.

Читаю много отзывов об авто на просторах Интернета, у кого есть деньги и иномарки, те "бронируют" специальной плёнкой капот, бампер передний и внизу по бокам по линии молдингов, т.к. на иномарках проблема сколов вообще стихийная, правда они не ржавеют так оперативно, как на Ладах.
iKos вне форума   Ответить с цитированием Вверх