Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2011, 13:11   #15
Сумасшедший тюнер
 
Аватар для exie
 
Регистрация: 14.10.2007
Адрес: г. Ульяновск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.6T 16v
Сообщений: 1,320
Вес репутации: 19 exie находится на правильном путиexie находится на правильном путиexie находится на правильном путиexie находится на правильном пути
Re: Замена дросселя на 56

Цитата:
Сообщение от Goldman Посмотреть сообщение
54-й поставьте будет нормально,если нет ресивера(тюненого),то 52-го за глаза,56-й перебор.56-й дроссель брать опасно,так как на 80% он будет бракованный,после установки обороты будут под 2000(имхо).При такой расточке стенок дросселя они становятся очень тонкими и теряют жёсткость,и как следствие не будет нормального ХХ.По Вашему мнению зачем ставят дроссели увеличенного диаметра? И зачем это нужно конкретно Вам,конкретно для Вашего конфига?
Ну нормальный ХХ настраивается даже с трещиной в ресивере длиной в пачку сигарет (есть опыт, блин), так что это не совсем аргумент, а вот то, что они разные - это факт, перетечки совершенно различаются друг от друга, поэтому ХХ приходится перенастраивать при замене дросселя на полностью аналогичный (речь про 56-ые). Но чисто для информации к размышлению - стоковый дроссель легко кормит 300+ сильные турбодвигатели, причем с запасом.
__________________
Руль срывает маски, которые все мы вольно или невольно носим в общении друг с другом, – на переговорах с «фирмачами» и в кабинетах начальства, в офисах и магазинах.
Как человек живет, так он и ездит. ©
exie вне форума   Ответить с цитированием Вверх