Цитата:
|
Сообщение от Rish
Цитата:
|
Сообщение от Умка
Первый вопрос касающийся сцепления.
У многих Калиноводов при эксплуатации возникают проблеммы с включением первой передачи. При снятии коробки и проверки корзины на ТО-1 у всех гарантийщиков вердикт один - спалили сцепление сами. Виноват автовладелец. Но основная масса владельцев Калин опытные водители!
 Как можно спалить сцепление на 2000 км пробега. И причем на других моделях Ваза такого дефекта не припомню.
Как решить данную проблемму? И почему на гарантийке не собираются менять сцепление по гарантии и принуждают автовладельцев это делать за свой счет!
Спасибо! |
Аналогичная ситуация + невозможно было плавно тронуться. На сервисе в Ростокино это признали гарантийным случаем. Предложили заменить на Валео. Сцепление в сборе покупаешь у них, работа по установке за их счет. Мне кажется если бы я не согласился, а попросил заменить на родной по гарантии, мне бы отказали, но это ощущения... Теперь доволен как слон со сцеплением проблемы прошли. |
Привет! Действительно существует такая проблема, как заниженый ход нажимного диска сцепления(корзины), но со сцеплением все сложно. Его компоненты производит компания "ВазИнтерСервис", которая является "особо приближенной" к некоторым директорам ВАЗа, соответственно признать то, что "королевская дочка" производит брак очень проблематично. И у предприятия возникают проблемы с компенсацией затрат на ремонт. По-хорошему, всегда можно найти "нарушение условий эксплуатации" на деталях сцепления(посинение, следы буксования и т.п.) и соответственно отказать в гарремонте.
По поводу ремонта в Ростокино могу сказать, что решили проблему малой кровью: владелец на 60-80 т.км забудет о проблеме со сцеплением и будет благодарен СТО и в будущем обратится опять к ним же, а компания понесла меньшие затраты, чем могла бы, оставив довольного клиента. Так что вы не думайте что ИПГ против Вас, они скорее сами за себя.))))
С увж.