Цитата:
Сообщение от Эдвард'S
Мотор приорский надо с доками искать. Потом регистрировать, потом переделывать.... Гемор на долго.
Поискать других можно, но как теперь с разобранным двиглом, со всеми этими гайками, шпильками, болтами, прочей грудой барахла куда-то катить!? Я бы посочувствовал тому, кто будет ее собирать.
Когда сам разбираешь, сам знаешь что как было, складываешь все как тебе удобно и потом собираешь в обратном порядке.
А это я сейчас привезу груду метала, ведро гаек - здрасьте-пожалуйста - собирайте....
Как думаешь, сколько за это запросят? )))
|
Зачем на Приромотор документы ? Номер двигателя сейчас не смотрят , визуально 126 не отличается от 194 движка . Если только это останавливает , ставь , не парься .
Цена на ремонт у тебя реально не маленькая выходит . Повторюсь , у нас , у дилера выйдет примерно столько же . Но это официал , всегда дорого , но можно иметь хоть какую то гарантию на ремонт .
У тебя , как я понимаю , какой то полулегальный сервис и лупит такую денежку . А гарантии не будет никакой . Скажут блок растачивали не у нас , поршня Громозеки , ГБЦ ремонтировали не у нас и все !
Если уж думаешь ремонтировать двиган , отвези авто или движок кто будет его полностью капиталить , растачивать , восстанавливать ГБЦ . В крайнем случае ты можешь поискать других , по дешевле , все равно это не быстро будет с ГБЦ , поршнями от Громозеки .
А тем , у кого сейчас висит твое авто , оплати снятие ГБЦ . Больше наверное они там ничего не делали ?
Про ведро с гайками . Если человек постоянно ремонтирует такие движки , а не раз в год , он соберет твою груду металла закрытыми глазами.