Цитата:
Сообщение от PostЯ
ну если сравнить количество мест, куда можно обратиться по гарантии у ВАЗа и других, а также доступность з/ч то тут у ВАЗа нет конкурентов, правда и в количество обращений по ремонту ВАЗ вне конкуренции, но случись такое с иномаркой, то вариантов решения гораздо меньше и они гораздо дороже.
Я это описал больше для передачи опыта: что может случиться и как поступать в такой ситуации, ведь не будешь возить с собой запасной аккумулятор, ДПК, ЭБУ, да и другие датчики и з/ч, которые могут выйти из строя в дороге. А вот профилактически залить лаком ЭБУ и сделать провис провода, чтобы вода из подкапотного по нему не затекала в ЭБУ коль этого не сделал АвтоВАЗ можно вполне.
|
Полностью поддерживаю!
И да я тоже неоднократно на разных форумах утверждал и буду утверждать, что приходы всяческих Бу и прочих ему подобных, ничего хорошего не принесли и не принесут. Мелкие косяки доработали и без их участия...
В общем то утилитарную тележку превращают в маркетинговый продукт: хлюпкие бамперы без силовых элементов, царапучий пластик тому подтверждение. На мой взгляд К1 в этом плане была более добротна. Мне там лишь сидений не хватало нормальных, даже кулисная коробка не напрягала...