[1ddr]

Доброе время суток.
Понимаю, что другая машина, но не знаю где ещё спросить, а принцип тормозов тот же что у калины.
Машина ваз 2114 без АБС у отца пробег 79тыс км, машине 9 лет.
Переднее левое колесо если вывесить и крутануть то оно через 1/3 круга останавливается (для сравнение правое колесо крутится кругов 3-5), а задние так все 15-20.
При езде было слышны поскрипывания постоянно, которые учащаются если ехать быстрее и замедляются если ехать медленнее (если крутить руками то скрипа добиться не удается, только при поездке)
Снял тормозной суппорт с левого колеса с колодками, диск стал крутится так же как правое (более свободно).
Осмотрел направляющие: чехлы заводские целые, смазка присутствует заводская жидкая, суппорт на них туда сюда ходит, напрявляйки ещё заводские.
Струбциной утопил рабочий цилиндр , собрал все, колесо крутится хорошо.
После поездки симптомы повторились.
Купил рабочий тормозной цилиндр левый и шланги. Заменил цилиндр, шланги, жидкость. Осмотрел тормозной цилиндр (задрал пыльник) он не закливший, не засратый.
После ремонта сразу вроде стало все ок, отец прокатился метров 100, проверил колесо вывесив стало крутиться как правое.
Уехал в отпуск. Приезжаю через 2 недели все тоже самое: скрипит иногда при езде, колесо вращается по инерции только на 1/3. В общем зря выкинул 1к на тормозной цилиндр и время на замену.
Только я не знаю как однозначно найти виновника и устранить проблему? Покупать гтц ещё за 1к, а если и не он? Подскажите как поступить?
Спасибо!

Около полугода-года назад менялись тормозные диски передние (коробка Лада) и тормозные колодки (тиир299) у оф дилера.