|
В сервисе (простой сервис, к АВТОВАЗу отношения не имеет) мне мастер ответил вот так:
На инжекторных двигателях есть обратка, т.е. неиспользованное топливо сливается снова в бак. Когда погода жаркая, бензин сильно нагревается (на грани кипения) и этот горячий бензин по обратке попадает в бак, со временем, весь бензин в баке нагревается, что приводит к сильному нагреву насоса, а когда насос сильно нагрелся у него падает мощность и появляются провалы тяги.
|