Показать сообщение отдельно
Старый 02.08.2012, 22:31   #14
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус
Сообщений: 35,930
Записей в дневнике: 15
Вес репутации: 263622 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Вентилятор охлаждения двигателя. Часть 2

Цитата:
Сообщение от serlach Посмотреть сообщение
Вот нифига подобного на м73 не наблюдаю, если горячий двигатель и мы глушимся, то кулер шпарит 30сек, до отключения главного реле. Такие дела... И вдогонку, сегодня наяривая по грунтовой раздолбаной дорогие услышал зуммер и только тогда увидел стрелку в начале красной зоны... Вопреки ожиданиям разъем на карлсоне не отвалился. Но после ритмичных подергиваний колодки на вентиле и передергивании зажигания, кулер таки запел. Потом проверял раз десять - все включается-выключается. Видимо не все в порядке в этой долбаной колодке... Неприятно шопипец... :(
а он и будет пахать долго ведь циркуляции то нет))) а датчик не в радиаторе стоит вот и считайте что по чем!
а с разьемом на карлсон вообще целый роман написан - т ч проверять его приходится, правда на своей даже не знаю где он находится))
oapv вне форума   Вверх