[vitl]

Вы наверно не допоняли или да же не прослушали тут учитывается то что машина новая и обслуживают ее по гарантии у диллера, страховака, бензин, и т.д. "Все по взрослому"... Я предлагаю прослушать послностью... я то же в начале не поверил что колина так дорого обходится, но прикинул да! не дешевая машинка, и при продаже очень много теряется...Если да же ему и проплатали то все равно слишком много выходит за калину такого класса, если сотку да же скинуть...И там не только про калину но у другие марки как у них там называеся в ходят в "красную зону"... и видно списочек у него там не маленькии да время передачи ограниченно..


Вот фрагмент текстовой.

"
Вот Ford Focus с двигателем 1.6: межсервисная гарантия 2 года, межсервисный интервал 20 тысяч километров. – То есть хороший межсервисный интервал, потому, что у нас есть на рынке ряд машин, у которых десять тысяч, есть даже семь с половиной. И вы понимаете, чем меньше межсервисный интервал, тем дороже стоимость владения. Что у нас получается: через три года владения мы потратим на этот автомобиль 245 тысяч рублей. – Итого с учётом первоначально стоимости автомобиля 631 тысяч рублей. Ещё одна интересная вещь, - это то, что потратили. Вот мы решили через три года продать автомобиль, сколько мы потеряем? – Вот на Ford Focus, с двигателем 1.6 – мы потеряем 25 процентов.

- Мы исходим из того, что дешевый автомобиль не всегда бывает дешёвый в эксплуатации. Я уже не говорю, - если мы возьмём, скажем, - автомобиль «Калина». Вот мне говорят: «Вы не любите наш автопром». – Да, не люблю.

- При эксплуатации в течение трёх лет вы потратите на него 453 рублей!

С.БУНТМАН: На что же это мы потратим?

А.ПИКУЛЕНКО: Это мы потратим на стоимость обслуживания, налоги, страховку и топливо. Что получается: межсервисный пробег маленький, стоимость нормы часа и расходных материалов уже приближается к иномаркам. И, вы знаете, здесь не учитываются те неожиданные отказы, которые возникают у некачественного автомобиля.

С.БУНТМАН: То есть, ты не учитываешь эти факторы?

А.ПИКУЛЕНКО: Да. Здесь только чисто то, что можно посчитать. Смотрите что получается, что Лада «Калина» по стоимости эксплуатации стоит дороже, чем Ford Focus, и практически идёт вровень идёт с Honda Civic, - а я считаю, что стоимость владения Hond’ы очень высоко. Но лидер в нашей таблице, безусловный лидер по стоимости владения, - это ВАЗ «Патриот». И чуть от него отстаёт Лада «Нива».