Апну тему.
Летом наступил как и многие на кооперативные грабли. По нижнему ребру растрескался и потек РБ, и я купил новый в ближайшем магазине (120р.). Но новый бачок начал подтекать по штуцеру пароотвода (были заусенцы, убрал - не помогло) и, как выяснилось после снятия, на стыке половинок со стороны крыла тоже был небольшой подтек. Также за неделю он деформировался чуть ли не больше, чем родной за пару лет. Одним словом - овно.
Поехал к официалам, купил заводской (125р. Карл!). Он оказался другой! Как выяснилось на К2 и гранту такой сейчас ставят на заводе.
На боковине есть клеймо производителя, такое как на впускном коллекторе.
Основные отличия:
дополнительные ребра жесткости внутри + нижнее ребро (по которому трескается) теперь имеет скругление (убрали концентратор напряжения, сфоткать к сожалению забыл). Проездил с ним половину лета - ни чуть не деформировался, не подтекает.
Фото нового бачка:
Клеймо на РБ:
Клеймо на впускном коллекторе:
