[anatoliy563]

По схеме Гены (см. вложение) прекрасно видны возможные токопрохождения от АКБ через обмотки статора и диоды (в случае КЗ внутри различных диодов). Активное сопротивление одного плеча обмотки примерно 0,1...0,2 Ома. Вполне возможна ситуёвина, когда неработоспособный Гена может потреблять ток значительно меньше 90 А и будет постепенно нагреваться, а предохранитель не перегорит.
На мой взгляд целесообразен "колхоз", извещающий водителя о превышении допустимой температуры корпуса Гены, т.е. можно сделать, например, термоизвещатель с выводом индикации в салон. Но Это уже - на любителя.