[Darkon]

Граждане, это пзц, при мерно такими словами я мог охарактеризовать проведенный сегодня весь день в ПЛ. И постоянно я ругал внутренний голос - зачем я вообще туда сегодня поехал.

Теперь более подробно. Вчера я позвонил Козловскому Василию Борисовичу ( далее КВБ, хороший начальник, все-таки радеет за работу) и снова пожаловался, что эффект плацебо исчез буквально к концу того дня когда мне перекинули колеса. Договорились, что я приеду сегодня с утра.
Где-то в 9-30 я бы в ПЛ и мы проехались с приемщиком, действительно на том участке почти не заметно было маленькое сбитость руля. ПО мнению приемщика это вообще считай нет. Но меня это не устраивало.

Заезжаем на ПЛ я сразу сообщаю, что платить я не чего не буду, уже и так 1к оставил за С/Р, а выхлопа нет, КВБ дает указание Игорю проверить углы.
Проверяем углы, развал ушел, схождение тоже. Сразу меня обвинили, что был удар. Но я то знаю, что удара не было. КВБ предложил поставить передние колеса с товарной машины. Ставим, развал меняется зеркально, т.е. удара уже типа не было. Игорь, фыркнул, что значит резина кривая. Прошу чтобы вернули колеса мои как было до перекидывания и если развал вернется в распечатку то значит удара не было и просто криво сделали С/Р.
При этом, на любых комбинациях моих и новых колес выходит, что если схождение выровнять рулем чтобы углы были симетричны, то на руле видно, как раз мой "угол кривизны нуля". Т.е. для меня очевидно, что вот он косяк то!!!
Ставим мои диски на момент регулировки С/Р на ТО и выходит, развал как на бумажке. А вот схождение вместо 3 минут на каждое колесо по 25 где-то. Суммарное схождение почти градус.

КВБ мне заявляет, что с таким схождением он меня отпустить не может, явно настроено не правильно и типа ездить не безопасно. Я говорю хорошо, делайте но это кто будет оплачивать? Меня пытаются убедить, что это должен оплатить я, типа скидки сделают и т.д. Я даю ясно понять, что дважды за бессмысленную и беспощадную работу я не чего платить не собираюсь. Готов наоборот деньги в обратно за С/Р принять. Сюда второй раз уже приехал по рекламации, где мол вообще гарантия на работы.
Тут разговор начинает заходить в тупик (а гарантии на С/Р типа нет вообще), и со стороны КВБ уже идут такие намеки, что мы тут пол дня проверяли, колеса перекидывали все это надо оплачивать. Они мол машину задержут за неуплату, пишите претензию там будем разбираться. Я про себя думаю, так, я подписал только заявку, но з\н не подписывал, значит закон по идее на моей стороне. Спорим дальше, я уже начинаю прямым текстом говорить, что спасибо, что я понял, что тут бессмысленно провел время, теперь еще и деньги хотите срубить не за что. Говорю давайте разъезжаться по доброму, уже время "ай лю-лю", пол дня прошло. КВБ берет таймаут перекурить, понял что спорить дальше бессмысленно и надо искать компромиса.

Возвращается со словами "я сам оплачу ваш развал, но с таким как сейчас не отпущу". Я переспросил, оно вам надо? Может я поеду, а? КВБ говорит надо решить проблему.
И вот тут началось самое интересное. Подробно описывать не буду каждый шаг. просто перечислю, что делали.
Развал делали раз 5 или 6. Перекидывали на 1 шлиц руль, потом вернули поняв что это делать нельзя.
Делали развал со смещением руля в центральном положении + перекидывание на шлиц. Делали развал с заведенным авто чтобы ЭУР выбрал 0 (это моя гипотеза). Перекидывали колеса и снова делали.
В итоге один кер. Развал по цифрам идеален, машина едет прямо, а при движении руль повернут градусов на 15-20 влево. Я уже начинаю окуевать, т.к. не удается убрать это смещение руля, все вроде правильно, а стало хуже чем было. В одном из экспериментов еще и ус один перестал откручиваться, видимо попали где ржа была на резьбе, наверно час они танцевали чтобы стронуть обратно.

Вобщем у меня уже опустились руки, время уже близится к 19-30 я уже подумывал как я буду ездить с такой кривизной. Заезжаем на очередную проверку настройку. Бедный Игорь, ему уже в помощь позвали развальщика с Шевиков, моя машина считай весь день туда сюда, одна стенд занимает. Но правда за вычетом времени когда Игорь еще и ТО на машинах делает в параллель и плюс два обеда. Вобщем Игорь меня попросил удалится подальше, не капать темной кармой. Делают С/Р. КВБ зовет меня со словами сейчас все будет супер. Выезжаем на очередной пробный выезд. И действительно, руль по центру (насколько я могу судить, уже темнело), машина также едет как по рельсам.
Обратно уже еду я, это сто пудово лучше чем повернут руль влево, как во всех предыдущих выездах. Я уже согласен на, что угодно главное чтобы было в "около нуля".
Заезжаем на ПЛ. КВБ мне рассказывает. Вобщем они сделали С/Р с повернутым рулем на право на такой же угол. Объяснить в чем причина точно не может, но подозрение на ЭУР. Таким образом мы выбрали его люфт или не знаю, как это назвать, но вероятно он доворачивал немного налево.
Т.к. неоднократно делали С/Р идельный по углам, когда руль зажимали в 0 положение, а при езде он смещался влево на 15градусов.

Возможно это и есть тот секрет, о котором говорил Shur_SPB, конечно может 0 и не будет таким как я хотел, но это хотябы то что было с утра, а не то когда С/Р делали как по шаблону. Поездка домой показала, что пока мне все нравится. И я хотя бы теперь представляю масштаб бедствия и знаю, как делать С/Р на моей машине. Правда не понятно как это все объяснять на следующей регулировке.

Пожали с КВБ друг другу руки, он как обещал оплатил мой З/Н на проверку С/Р = 455р, я сказал, что надеюсь этот день тренинга для развальщиков не пройдет зря и они извлекут бесценный опыт (хотя мне не раз говорили, что это я один у них такой, мол нету проблем со с\р, и Игорь хороший слесарь). На что КВБ сказал, что с ними будет отдельный разговор.

Я пообещал КВБ написать на форуме правду и как все закончилось.
КВБ был рад, что проблему решили, мол не решенная проблема это повод задуматься для чего они вообще работают.


Хорошо, что все хорошо кончается, но я реально после 3-4 развалов подсел на измену и не понимание, как так, почему такие проблемы. Ну и конечно "пройопаный" день тоже не в радость и мне такой секас не нужен даже за бесплатно. Тут я с Shur_SPB полностью согласен, но изначально я думал будет все проще, отрегулируют и я поеду по своим делам и не думал, что так все может зайти.



Хочу еще сказать сначала когда мы спорили, мне был предложен вариант, что мне настраивают до упора и только тогда я плачу, но на такой вариант я не согласился, т.к. эксперименты на кошках мне не нравятся даже бесплатно, не говоря о том, что я в финале оплачу еще раз то, что уже оплачивал. Поэтому у меня не было не какой-то стимула все-таки оплатить самому З/Н после завершения работ.

Вот такая история. Возможно я завтра уже опять разочаруюсь в проделанных работах, надеюсь что нет. Сейчас хотя бы руль опять около нуля.




Касательно ПЛ, узнал еще такую инфу. Оказывается Н/Ч для ТО и работ теперь разный, так что ТО одной строкой дешевле не станет. Они схитрили и подвели под туже стоимость что набивка отдельных работ.

ЗЫ Хорошо что сегодня ТО на Шевики проходили хорошие ребята, я пообщался с парочкой, скоротали время, они как я понял хорошие знакомые КВБ и вообще ПЛ, так что может поэтому такое отношение было ко мне.