[expunk]

Здравствуйте уважаемые ВАЗовцы! Сам я пока хожу пешком, и как человек, давно интересующийся проектом Калина и следящий за его развитием с самого начала, хотел бы задать вам несколько вопросов:
В 2005 году, вы приглашали журналистов газеты Авторевю на показательный краш-тест экспериментальной Калины с подушками безопасности и преднатяжителями ремней, cкажите, с момента этого краш-теста и до момента серийного выпуска таких Калин, были ли проведены какие-либо дополнительные работы по улучшению показателей безопасности? И если да, то расскажите подробнее что именно было улучшено? В частности интересует такой показатель как сжатие грудной клетки. На разбитой экспериментальной машине, для водителя он составил 45 единиц. Был ли этот показатель снижен в процессе окончательных доводочных работ? Менялось ли что-то в модели, относительно пассивной безопасности, в течении 5 лет производства? Как дальше будет развиваться платформа Калины в отношении пассивной безопасности? Будут ли проводиться дополнительные доводочные краш-тесты будущей модели, которая пока носит рабочее название Low Cost, с целью улучшения показателей безопасности?