Цитата:
Сообщение от mig-quick
machsp, Ну так купи теслу и не парься с топливом!  И вот что, теория это теория, а практика испытанная на конкретном авто это совсем другое. Нет одинаковой машины даже если на конвейере они рядом при сборке стояли. И параметры по расходу добыты, я бы сказал высосаны на полигоне, а не на трассе. И вот ещё, труба, пусть она трижды будет аэродинамической, никогда не покажет результата автомобиля движущегося в реальных условиях по трассе. Неподвижный автомобиль и неподвижная атмосфера вещи довольно разные и непредсказуемые.
|
да причем тут тесла или супер эко авто..речь о другом,зачем платить за то,за что можно не платить..
насчет разных авто даже на одной линии,полностью согласен!
насчет аэродинамики на барабанах,в трубе и в реальной жизни так же соглашусь,но есть простая логика,чем меньше клиренс,меньше выступающий вещей,колпаки,максимально закрыто днище и тд. и тд=меньше расход...меня например бесит,что приора жрет 5л при 110,а калина в стоке 6-7л!И только не нужно говорить,иди купи приору...