Цитата:
|
Если не амортизатор то что? Я спорить не буду поскольку в этом вопросе теории ноль, но я заменил только вставку(патрон, вкладыш или как там его ещё называют). Ни подвеску не перетряхивал, ничего больше не делал. Сам был неприятно удивлён когда и без того высокая морда стала визуально выше зада. Отрезал виток пружины с длиной стороны(стояли прогрессивные пружины)- опустилась на 5 мм, пришлось тогда вырезать из чашки пару сантиметров и сваривать. Повторюсь, что была только замена вкладышей и это был 41-ый переднеприводный Москвич. Неужто вы думаете я для потехи вам в уши заливаю? Я когда с этой ерундой разбирался по два раза в день в течении недели сойки перетряхивал, я их уже с закрытыми глазами разбирал. Может на ВАЗе как то по другому выходит, хотя тот же Макферсон.
|
никто не оспаривает, что авто ваше поднялось. Поднялось, вследствие применения газомасляных картриджей. Передний шток толще и перед поднялся выше. Все пружины автомобильные кроме цилиндрических являются прогрессивными. Подпиливать их нежелательно...
Цитата:
у меня знаний и опыта в этом вопросе. Могу сказать только, что не знаю какая плаза у меня стояла, поскольку это было через год после покупки Москвичка и я тогда боялся ещё в машине гайки крутить  , и посему меняли мне их в гараже. Вытряхнули внутренности старой стойки и внедрили патрон Плазы(они у меня до сих пор дома лежат, видимо дороги как память ). Шток у неё был в диаметре(брехать не буду) около 3см. Когда их менял уже сам у них люфт был как в прямом так и в поперечном направлении, причём конкретный.
|
плаза , в простонародии перевертыш: вверху это не шток( 3см), а просто корпус однотрубника. Шток о котором я говорил , находится в нижней части картриджа. Редко применяется, обычно субару перед
Цитата:
|
Взяв патроны Бильштайн как то даже поморщился- шток около 12 мм. Я то по наивности думал, что это узел в котором детали должны быть толщиной в запястье или хотя бы такие как снял, а тут штырь какой то . В последующем я понял что амортизаторы все примерно с таким штоком, а странный как раз то был у меня
|
.шток бильштайна 22мм, качественные картриджи , впрочем, как все немецкое
Штоки в 22 мм впереди- этого достаточно, даже у серьезных больших небалалаечных машин. Практически все корейские авто ездят на 20мм штоках