Показать сообщение отдельно
Старый 06.09.2011, 10:25   #34
Легенда форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 111358 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: тюнинг 1.4-->1.6

Цитата:
Сообщение от Валерьян Посмотреть сообщение
d.dmitry,если бы всё так сладко было с параметрами двигла,думаю на вазе изначально фазу выпуска сместили бы.
Ага, чего бы они ещё сделали: проклеивали головки чтоб масло не текло в свечные колодцы, шкив кондиционера увеличить чтобы меньше движок напрягал, коробку передач не воющую и не тарахтящую, рулевую рейку на 3 оборота негремящую, эуры только калуга, рулевые карданчики нелюфтящие, амортизаторы человеческие поставили, трос ручника провести так чтобы не скрипел и не сдирал краску возле крепления балки.

1 зуб многовато я считаю.
Тысяч 50 проеду, тогда увижу как движок себя чуствует.
Если 5 человек больных тюнингом сделают опережение, тогда будет какаято статистика влияния на клапана.
__________________
Ctpv.Пак.me3..
d.dmitry вне форума   Ответить с цитированием Вверх