Показать сообщение отдельно
Старый 23.08.2013, 19:02   #8
Втянувшийся
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: ижевск
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 251
Вес репутации: 57 шурин имеет репутацию за пределами доброй репутациишурин имеет репутацию за пределами доброй репутациишурин имеет репутацию за пределами доброй репутациишурин имеет репутацию за пределами доброй репутациишурин имеет репутацию за пределами доброй репутациишурин имеет репутацию за пределами доброй репутациишурин имеет репутацию за пределами доброй репутациишурин имеет репутацию за пределами доброй репутациишурин имеет репутацию за пределами доброй репутациишурин имеет репутацию за пределами доброй репутациишурин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 3

Вот моя кострукция гидрозатвора.В качестве трубки использовал горфрированную трубку от бензанасоса 2110.Удалил одно колено с длинного конца и проделал там дырки 3 мм(много дыр не надо потеряется жесткость трубки).Просверлил дырку на верху пароотводящего патрубка (3мм).Приготовил два провода-один из кабеля сетевой вилки(0,75мм^2) другой одиночный медный провод 0,7-0,8 мм и винт 3мм и длиной не менее 30мм.Винт будет затычкой после того как трубка от насоса будет установлена с помощью многожильного провода в патрубок.Перед установкой трубки в нее надо пропустить провода,причем провод с винтом устанавливается винтом в середине трубки,на многожильном проводе делается узел достаточно большой чтобы ни прикаких условиях он не проходил в трубку(предварительно необходимо оба провода пропустить через дырку в патрубке и чтобы они вышли через нижний патрубок).После чего все кострукцию затягивают через нижний патрубок в бачок с помощью многожильного провода(следя за одиночным проводом) и с умеренным но хорошим усилием за этот-же провод устанавливаем трубку в патрубок(диаметр трубки почти сопадает с внутренним патрубка и трубка встает полностью в него).После удерживая одиночный провод ,вытаскиваем многожильный провод через нижний патрубок,а одиночным проводом вытаскиваем в дырку верхнего патрубка винт и закрепляем его гайкой(не забываем установить две шайбы-резиновую и железную) и отрезаем(откусываем) лишнею часть винта.
Миниатюры
23082013422.jpg   23082013427.jpg   23082013428.jpg  

шурин вне форума   Вверх