|
Ответ: С японки на Калину.
автомат штатно на калину не ставится. обкатывать надо - желательно выше трёх тысч оборотов не крутить мотор до первого ТО (2000км), на котором меняется масло и протягивается ходовая, при этом желательно заменить масло в коробке КПП. с завода многие меняют колодки - родные очень жёсткие и скрипучие. ТО2 - 15 тысяч - замена масла, свечей и фильтров, протяжка ходовой.
больше я пока не наездил - сказать нечего. из отказов - на первой тысяче отказало втягивающее реле стартера. у друга на одном цилиндре была бракованная катушка зажигания (кривые руки) - двигатель 1,4. прошивка, замена свечей и синтетическое масло заметно его "приободряют". после 10 тысяч км эластичность улучшилась.
по общим вопросам ремонта в вашем регионе обратитесь к Hino - он из ваших краёв, владеет универсалом 1,6.
|